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口岸开放构建沿海经济新格局

黄骅港口岸综合港区有望年内获批 如果说正在建设中的黄骅港综合港区属于硬件设施,那么口岸建设就属于软件建设。随着本月初“黄骅港口岸综合港区扩大对外开放”正式纳入国家“十二五”口岸发展规划,“口岸建设”这一名词进入了沧州人的视野。

所谓口岸,是指经政府批准而设置的国家对外开放门户,具有基础设施和查验、监督机构,为人员、货物和交通工具合法出入国境、关境提供服务,通常设在港口、车站、机场以及陆地边境和国界江河等地。口岸是由若干子系统构成的大系统,包括运输部门和各类外贸进出口公司、保税区、仓储、报检报关、涉外金融和保险、信息通讯、治安、环保等机构,以及口岸管理协调部门。
早在2002年,黄骅港口岸煤炭港区已正式获得国务院审批,但目前黄骅港口岸综合港区对外开放仍处在临时开放时期,而此次有望年内获得国务院批准的正是综合港区。

目前,黄骅港综合港区的二期工程建设进展加快,20万吨级航道工程海域使用论证报告顺利通过国家海洋局组织的专家评审,这标志着黄骅港综合港区二期工程建设迈出重要一步。
伴随着港口功能进一步完善,加快口岸建设的迫切性日益明显。一位黄骅港物流企业负责人认为,现在一些大宗商品正涌向黄骅港,其中不少商品属于进出口范围,比如目前的矿石、煤炭等大宗货物。因此,如果口岸建设的速度滞后港口建设,会影响港口的未来发展。

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